Здравствуйте, в этой статье мы постараемся ответить на вопрос: «Какой штраф за проезд на желтый сигнал светофора?». Если у Вас нет времени на чтение или статья не полностью решает Вашу проблему, можете получить онлайн консультацию квалифицированного юриста в форме ниже.
Ни в одном нормативно-правовом акте нет официальной трактовки экстренного торможения. «Экстренность» определяется инспектором и водителем, как говорится, на глаз. Однако слова сотрудника ГИБДД при разбирательстве будут иметь большее значение, поэтому именно водителю придется доказывать то, что торможение было бы действительно экстренным.
Что на практике признается экстренным торможением?
На практике же у водителей почти не выходит доказать экстренность торможения, потому что им не на что ссылаться. Однако при необходимости оспорить наказание они могут ссылаться на другое правило – на пункт 1. 5 ПДД. В этом пункте говорится, что участники ДД, в том числе автомобилисты, должны действовать так, чтобы не создавать опасных ситуаций для других участников ДД.
Данное правило легко применять в случаях, например, когда за Вами, не соблюдая дистанцию, едет другой автомобиль. Однако каждый случай все же рассматривается индивидуально, и ни у кого нет гарантий обжалования решения.
Фиксирует ли камера движение на предупреждающий свет?
ДА! Камеры располагаются рядом со стоп-линиями, которые расположены непосредственно в 3-5 метрах от светофора (о том, можно ли пересекать стоп линии перед светофором, если зажегся красный свет и как быть в спорных ситуациях, можно узнать здесь). Следовательно, когда меняется сигнал, то камера начинает автоматически фиксировать нарушителей. И, если ещё с сотрудником ГАИ можно вступить в дебаты или попробовать договориться по-человечески на месте, то с камерой дела обстоят намного сложнее. Вам придёт письменное уведомление о нарушении на домашний адрес, и при желании обжаловать выписанный штраф, вам придётся посещать ближайшее территориальное РУВД.
Тем не менее, если вы считаете, что основания обвинения предъявлены вам неправомерно, то вы имеете полное право на обжалования решения.
Пункт 6.14 ПДД – возможен ли проезд на желтый?
Порядок передвижения транспорта на желтый сигнал прописывается в пункте 6.14 ПДД. Водитель может проехать дальше, если его остановка невозможна без экстренного торможения, которое может стать причиной аварии.
Несмотря на точную формулировку этот пункт всегда вызывает массу споров. Водители настаивают, что они не успевали остановиться, сотрудники ПДД утверждают, что желтый относится к запрещающему знаку.
Юристы рекомендуют водителям, чтобы избежать проблем, воспринимать желтый, как запрещающий. В пункте 6.2 четко прописано, что желтый свет запрещает движение как пешеходам, так и любому виду транспорта.
Но тут же в своде правил есть пункт 6.14, который и вызывает сложности и двоякую трактовку. В нем прописано, что водитель может продолжить движение на предупреждающий знак, если не успевает остановиться. При этом к экстренному торможению прибегать нельзя.
Доказательства виновности и презумпция невиновности
В уголовном праве есть понятие презумпция невиновности, которая устанавливает, что лицо считается невиновным, пока обвиняющая сторона не докажет обратного. В теории в административном праве данное правило тоже есть, однако при нарушениях ПДД оно не применяется. Все дело в том, что есть другое правило, которое перекрывает презумпцию. Если обжалование штрафа доходит до суда, то чаще всего судьи ссылаются на то, что у них «нет оснований не доверять сотруднику полиции». Таким образом, слово автоинспектора ставится выше, чем слова предполагаемых нарушителей.
Инспекторам даже не приходится предоставлять результаты каких-либо проверок. Доказывать свою правоту нужно именно водителям. Сделать это довольно сложно, так как даже наличие записей видеорегистратора не всегда доказывают необходимость проезда на желтый. Хотя справедливости ради стоит сказать, что чаще всего водители проезжают на желтый только из-за спешки и нежелания стоять у светофора.
Как можно обжаловать данное правонарушение
После подписание протокола, доказать свою правоту будет трудно, потому нужно следить, что дают на подпись. Не стоит писать на протоколе — «не согласен». Лучше вообще не прикасаться своей рукой к бумаге. Также не стоит расписываться за получение протокола. Все эти действия увеличат шанс ответственности за данное правонарушение. Инспектор самостоятельно сделает отметку, что водитель не подписал, и документ просто пришлют по почте.
Если игра стоит свеч, то для обжалования принятого решения инспекторами, нужно подать апелляционную жалобу в Административный суд. При получении копии постановления в течение 10 дней подается жалоба, которая будет рассматриваться в суде, после чего будет вынесенное решение.
За переезд перекрестка на желтый свет правонарушителю грозит административное наказание. Сумма штрафа не большая, кроме того, есть возможность оплатить только половину взыскания. Но если возможно, то можно оспорить, подав жалобу в суд.
Итак, проехать на желтый свет можно, но только в исключительных случаях. Если случилось так, что обвиняют в правонарушении, то существует два способы — подписать протокол и заплатить штраф либо отказаться (если есть на то уважительная причина) и обжаловать данное решение.
Фиксирует ли камера движение на предупреждающий свет
ДА! Камеры располагаются рядом со стоп-линиями, которые расположены непосредственно в 3-5 метрах от светофора (о том, можно ли пересекать стоп линии перед светофором, если зажегся красный свет и как быть в спорных ситуациях, можно узнать здесь). Следовательно, когда меняется сигнал, то камера начинает автоматически фиксировать нарушителей. И, если ещё с сотрудником ГАИ можно вступить в дебаты или попробовать договориться по-человечески на месте, то с камерой дела обстоят намного сложнее. Вам придёт письменное уведомление о нарушении на домашний адрес, и при желании обжаловать выписанный штраф, вам придётся посещать ближайшее территориальное РУВД.
Тем не менее, если вы считаете, что основания обвинения предъявлены вам неправомерно, то вы имеете полное право на обжалования решения.
Невозможность наказания не исключает больших рисков
Таким образом, если водитель не успевает остановиться, то теоретически на желтый сигнал светофора ехать можно, так как в исключительных случаях правила не запрещают этого. При этом установить, действительно ли шофер не мог остановиться, практически невозможно. В связи с этим многие водители придерживаются мнения, что двигаться на желтый — это нормально.
Иногда они объясняют свои действия тем, что двигающийся позади водитель может поздно среагировать, что повлечет за собой самую распространенную из аварий — вследствие несоблюдения дистанции. И тогда придется ремонтировать оба автомобиля.
Если вести речь о наказании, то в реальной жизни оно осуществляется довольно редко. Ведь доказать фактическое отсутствие возможности у водителя остановки перед светофором практически нельзя.
Однако если судить с точки зрения безопасности, то движение на желтый сигнал светофора чревато очень плачевными последствиями. Не следует забывать, что дорожные аварии, случающиеся на перекрестках, являются наиболее опасными. Ведь, согласно имеющейся статистике, зачастую они сопровождаются человеческими жертвами.
Как водители относятся к желтому сигналу светофора
В РФ действуют правила передвижения по дороге, придуманные для соблюдения максимальной безопасности, всех участников ДД. Очень опасным местом по явным причинам является перекресток. Сегодня эти участки оборудованы светофорами, необходимой разметкой и знаками.
Это позволяет регулировать движение автомобилей, чтобы исключить возможные аварийные ситуации и негативные последствия для пешеходов других водителей и собственника машины.
Часто встречающимся нарушением считается незнание водителей можно ли ехать на желтый сигнал светофора. Удивительно, но именно желтый цвет является крайне опасным для водителей, поскольку они игнорируют его и, продолжая движение, попадают в аварии. Нередко итоги таких действий весьма серьезны.
В этой связи, лица, управляющим ТС, следует четко понимать, что желтый сигнал светофора – это запрещающий сигнал и его нельзя трактовать иначе. Продолжать движение при загорании этого цвета на светофоре продолжать нельзя, особенно, если речь идет о мигающем сигнале, говорящем, что через несколько минут зажжется красный.
Некоторые правила позволяют водителю продолжить передвижение на желтый цвет. Здесь речь идет о том, когда водителю приходится прибегнуть к экстренному торможению, чтобы предотвратить аварийную ситуацию.
Несмотря на допустимость подобных обстоятельств, сотрудники ГИБДД неоднозначно оценивают такие действия и зачастую считают это нарушением.
Светофор предназначен не только для подачи запрещающих и разрешающих движение сигналов. Согласно второму подпункту шестого пункта ПДД, мигающий промежуточный сигнал имеет свое значение.
Прерывистая подача желтого сигнала предупреждает участников движения о нерегулируемом участке проезжей части, а также информирует о вступлении в зону повышенной опасности. При обнаружении мигания промежуточного сигнала автомобилисты и пешеходы должны повысить бдительность.
Подобное привлечение внимание не означает немедленную остановку. Участники движения должны лишь снизить скоростной режим и подготовиться к пересечению участка повышенной опасности.
Если автомобиль при движении оказывается за несколько метров до светофора и в этот момент зеленый свет начинает мигать, то резко нажимать на тормоза его водителю не имеет никакого смысла. В противном случае даже на сухом теплом асфальте машина остановится только посередине перекрестка. Во время осадков сцепление с дорогой заметно уменьшается, тормозной путь намного увеличивается.
При начале мигания зеленого света в 50-100 метров до перекрестка лучше притормозить и остановиться. В некоторых случаях можно проскочить, ориентируясь на конкретные обстоятельства (например, дорога совершенно пустая).
До включения желтого сигнала пройдет как минимум 4 секунды, а разрешающий сигнал с поперечного направления загорится еще через 2-3 секунды. Таким образом, с момента начала мигания зеленого на проезд перекрестка остается примерно 7-8 секунд. За это время машина на скорости 60 км/час проедет 100-110 метров. Если она едет чуть быстрее, то существуют все шансы проскочить перекресток.
Когда разрешён проезд на жёлтый сигнал светофора?
И начнём мы с того, что жёлтый свет, согласно ПДД, фактически является запрещающим. То есть, если он загорелся, вам нельзя продолжать движение через перекрёсток, пешеходный переход или другие участки дороги, перед которым установлен светофорный объект.
Формально такой сигнал выполняет 2 функции:
Такое положение дел диктует нам пункт 6.2 Правил дорожного движения. Вместе с тем, по официальной трактовке тут же содержится исключение в виде отсылки к другому пункту – 6.14, который предписывает возможность движения на жёлтый в том случае, если у водителя нет возможности остановиться в соответствии с требованиями ПДД, не применяя экстренное торможение.
А требования Правил к остановке на запрещающий сигнал светофора содержатся уже в пункте 6.13. Согласно ему, вы обязаны остановиться:
Таким образом, если у вас была возможность полностью остановиться на жёлтый сигнал светофора, но вы, тем не менее, проехали дальше, а на данном участке висит камера автофиксации нарушений, то штраф будет вполне законен. Вот только далеко не всегда. А, если быть точнее, то никогда.
Почему? Вы узнаете немного ниже.
Какой штраф за проезд на желтый сигнал светофора?
Светофор предназначен не только для подачи запрещающих и разрешающих движение сигналов. Согласно второму подпункту шестого пункта ПДД, мигающий промежуточный сигнал имеет свое значение.
Прерывистая подача желтого сигнала предупреждает участников движения о нерегулируемом участке проезжей части, а также информирует о вступлении в зону повышенной опасности. При обнаружении мигания промежуточного сигнала автомобилисты и пешеходы должны повысить бдительность.
Подобное привлечение внимание не означает немедленную остановку. Участники движения должны лишь снизить скоростной режим и подготовиться к пересечению участка повышенной опасности.
- Автокредитование
- Все о ОСАГО
- Все о КАСКО
- Автострахование
- Налоги на авто
- ДТП — что делать?
- Все о каршеринге
- Штрафы
- Регистрационные действия
- Общение с ГИБДД
- В помощь водителям
- Рассчитать транспортный налог
- Рассчитать ОСАГО
- Рассчитать КАСКО
- Рассчитать автокредит
- Рассчитать расхода топлива
- Калькулятор растаможки авто
Пункт 6.14 ПДД – все случаи, когда можно проехать на жёлтый сигнал светофора
Проезд на красный запрещающий сигнал светофора трактуется как нарушение ПДД и при этом неважно, совершил водитель это действие намеренно или случайно.
В качестве наказания предусмотрен штраф, ну а если в результате этого произошло ДТП или нарушение было повторным, к водителю будут применены дополнительные санкции в виде лишения прав, а в некоторых случаях и свободы.
В этом материале мы разберем различные ситуации проезда на запрещающий сигнал и определим, какое наказание предусмотрено в каждом отдельно взятом случае.
Решите свою проблему прямо сейчас!
За первое нарушение проезда на красный и на желтый свет в течение года в России предусмотрен штраф в размере 1000 рублей. Движение на желтый допускается лишь только в том случае оговоренном пунктом 6.14
«Водителям, которые при включении желтого сигнала или поднятии регулировщиком руки вверх не могут остановиться, не прибегая к экстренному торможению в местах, определяемых пунктом 6.13 Правил, разрешается дальнейшее движение».
За второй и последующие нарушения, совершенные в течение года шоферу грозит наказание в размере 5000 рублей или же изъятие удостоверения на срок до полугода. Такое наказание регламентирует статья 12.12 КоАП РФ.
Движение на запрещающий сигнал, непропуск пешеходов на переходе и выезд полосу, предназначенную для движения встречного транспорта, являются самыми тяжкими нарушениями ПДД. Водитель, несоблюдающий правила, может спровоцировать ДТП: наехать на пешеходов или столкнуться с другими транспортными средствами.
Большинство светофоров оборудованы тремя фонарями, которые регулируют движение транспорта на месте пересечения дорог — на перекрестках. К трем световым сигналам относятся:
- Зеленый. Дает сигнал участникам дорожного движения, что передвижение разрешено. Моргающий зеленый сигнализирует о том, что вскоре произойдет замена цвета.
- Желтый. Трактуется как сигнал, который в некоторых ситуациях разрешает водителю завершить маневр.
- Красный. Дальнейшее передвижение транспорта запрещается. Шофер обязан остановиться у стоп-линии, но не на ней и не за ней.
Железнодорожный переезд априори является опасным местом. В нашей стране на этих местах случаются десятки аварий. В большинстве случаев ДТП происходит за-за попыток водителей успеть проскочить на запрещающий сигнал светофора.
Положение регламентируется ст. 12.10 КоАП РФ: переезд железнодоржного переезда на красный свет светофора
В случае фиксации нарушения водителю установят наказание в размере 1000 рублей или лишат прав на срок до полугода. При повторном нарушении проезда на ЖД переезде срок лишения увеличивается до одного года.
ЖД переезд бывает двух видов:
- оборудованный шлакбаумом и семафорами
- исключительно семафорами
В первом случае красный загорается непосредственно перед тем, как опустится шлагбаум. Во втором случае семафор уведомит шофера о приближении состава.
На некоторых семафорах на переезде железнодорожных путей кроме красного фонаря, есть еще один — бело-лунный. Когда он горит движение разрешено.
Если отключены обе секции или как минимум не горит красный фонарь, ТС могут пересекать ЖД полотно, но только удостоверившись в отсутствии опасности.
Давайте разберемся, при каких обстоятельствах наступает ответственность шофера в 2021 году:
- проезд железной дороги в необорудованном для этого месте
- несоблюдение правил движения по дорожной разметке, игнорирование закрывающегося шлакбаума и красного света семафора.
- торможение на стоп-линии или уже за ней или проезд за знак
- нахождение на ЖД полотне с пассажирами в машине. (Водитель обязан заблаговременно произвести аварийную высадку).
В России хотят увеличить штраф за проезд на жёлтый сигнал светофора
В таких неоднозначных ситуациях нередко страдают и пешеходы, которые начинают движение и попадают под колеса водителей.
Согласно Кодексу об административных правонарушениях привлечение к ответственности за проезд на желтый сигнал светофора грозит водителю штрафом, размер которого может достигать 1000 рублей.
В таком случае у водителей закономерно возникает вопрос – на основании чего они были оштрафованы. Ответом станет текст действующих правил ДД – пункт 6, подпункт 2 – желтый свет не разрешает водителю движение. Он является сигналом, исключительно предупреждающим о смене красного и зеленого. Таким образом проезд на желтый свет практически приравнивается к проезду на красный и штраф будет одинаковым.
В случае, если за автомобилистом будет зафиксировано повторное нарушение, размер взыскания будет еще больше – он составляет 5000 рублей. При определенных обстоятельствах водитель вместо положенной суммы штрафа может понести более серьезное наказание – лишение прав на управление ТС сроком от 4 до 6 месяцев.
Статья 12.12 Кодекса об административных правонарушениях гласит, что в случае проезда на красный свет или на запрещающий жест регулировщика будет выписан штраф 1000 рублей. Запрет накладывается не только на красный или желтый, но и на переход от желтого цвета к красному, то есть на все запрещающие сигналы.
Причем от штрафа за проезд на желтый еще можно как-то уйти, потому что в законе есть уточнение, что, если при включении запрещающего сигнала придется экстренно затормозить, можно проехать.
Если правило нарушается повторно, то согласно части 3 статьи 12.12 водителя ждет более жесткое наказание:
- увеличение штрафа до 5000 рублей;
- лишение права управлять транспортным средством на срок от четырех до шести месяцев.
Необходимо помнить, что нарушение будет считаться совершенным повторно, если с момента оплаты штрафа прошло меньше года.
Нарушения правил дорожного движения регистрируются сотрудниками ГАИ или специальными камерами. О приближении к камере водителям сообщает разметка на дороге или специальный дорожный знак. Проезжая под камерой, нужно помнить, что она следит за скоростью и за правильностью проезда перекрестков.
С 2018 года камеры на дорогах начали фиксировать следующие нарушения:
- проезд на желтый свет;
- проезд на одновременно горящие желтые и красные сигналы светофора;
- пересечение перекрестка при погасшем зеленом свете.
Если автолюбитель нарушил ПДД, и это зафиксировала камера, то наказание не будет отличаться от того, что если бы его остановил инспектор ГИБДД. Штраф все также составит 1000 рублей. При многократном нарушении он возрастет до 5 тысяч.
Согласно статистике, если нарушение зафиксировано камерой, то водительское удостоверение могут отнять с малой долей вероятности, так как это труднореализуемо. Поэтому скорее всего водитель просто получит штраф.
С 2014 года в силу вступила статья 32.2 часть 1 и 3, в которой прописано, что можно оплатить только половину штрафа, но только в том случае, если оплата будет произведена в течение 20 календарных дней с момента нарушения. В эти дни включена доставка письма нарушителю. Таким образом, если письмо шло 14 дней, то на оплату со скидкой остается всего 6 дней. После этого срока предстоит заплатить в полном размере.
Скидку можно получить только за первое нарушение. Если штраф повторный, то платить придется полностью.
Также следует знать, в каких случаях водитель не получит скидку. К ним относятся нарушенияс отягчающими обстоятельствами:
- Водитель находился в алкогольном или наркотическом опьянении;
- Выезд на встречную полосу;
- Наличие пострадавших участников дорожного движения;
- Повторное нарушение;
- Психическое расстройство водителя, которое можно документально подтвердить.
Соблюдайте правила дорожного движения и не попадете в ситуацию, как этот бешеный Matiz.
Кто виноват при проезде на жёлтый сигнал светофора?
В большинстве случаев, если никто не будет идти в доказывании своей правоты дальше, чем разбор ГИБДД (а сами сотрудники почти всегда не захотят разбираться досконально), виновность будет обоюдная – по 50% степени вины у каждого из водителей.
Однако, чтобы этого не произошло, придётся отстаивать свою позицию. А сделать это можно, и достаточно легко.
Главное понимать, невиновным в таком типе аварий будет тот, кто докажет, что у него не было нарушения ПДД и, соответственно, что у другого участника такое нарушение было.
То есть, рассматривая с обоих полюсов:
- если тот, кто не уступил дорогу, не сможет доказать, что у проскакивающего на жёлтый сигнал светофора не было преимущества, потому что не было права на движение, то он и будет виноват,
- если же проехавший на жёлтый докажет, что он имел на это право, то виновен будет не уступивший дорогу на перекрёстке,
- ну или, как мы уже указали выше, чаще всего вина будет обоюдная, если никто не захочет идти в суд.
Таким образом, в этой статье нам по порядку нужно будет ответить на следующие поставленные вопросы.
Что на самом деле означает мигание желтого сигнала светофора
Многие автовладельцы даже с большим водительским стажем, зачастую не в состоянии ответить на банальный вопрос о том, разрешает или запрещает движение желтый сигнал светофора. Загоревшийся желтый сигнал запрещает движение любого ТС и предупреждает о скорой смене сигнала светофора. Если он загорается сразу после красного — движение запрещено всегда, если после зеленого, водитель не имеет права продолжать движение, если не придется тормозить экстренно.
Желтый мигающий сигнал светофора не препятствует проезду и носит предупреждающий характер, «оповещая» участников дорожного движения о нерегулируемом перекрестке, присутствии пешеходного перехода или опасности. Приближение к перекрестку, где «мигает желтый», должно в любом случае сопровождаться снижением скорости и повышением внимания водителя. Если светофор имеет стрелочные указатели, их цвета имеют аналогичное значение, но лишь в том направлении, куда они указывают.
Резюмируя, можно сделать вывод, что желтый мигающий сигнал светофора обозначает, как минимум, необходимость снизить скорость и быть готовым прекратить движение. На практике опытные водители стараются не въезжать на перекресток уже на мигающий зеленый. Стоит понимать, что при скорости в 70 км/ч, за каждую секунду авто проезжает порядка 20 метров, и для того, чтобы от начала пересечения «границы» перекрестка двумя автомобилями, до их столкновения, требуется меньше секунды.