Здравствуйте, в этой статье мы постараемся ответить на вопрос: «Штраф без жилета на воде 2024 в лодке». Если у Вас нет времени на чтение или статья не полностью решает Вашу проблему, можете получить онлайн консультацию квалифицированного юриста в форме ниже.
Лодки, катера с ограничением по мощности стационарного двигателя или подвесного относятся к классу маломерных судов. Маломерные суда, к которым относятся лодки, с массой свыше 200 кг или мощностью подвесного мотора свыше 10 л.с. подлежат регистрации в инспекции по маломерным судам.
Нарушение правил плавания
| Превышение скорости | предупреждение / либо штраф 500-1000 р / либо лишение прав на 1-2 года |
| Несоблюдение требований навигационных знаков | предупреждение / либо штраф 500-1000 р / либо лишение прав на 1-2 года |
| Преднамеренная остановка или стоянка в запрещенных местах | предупреждение / либо штраф 500-1000 р / либо лишение прав на 1-2 года |
| Нарушение правил маневрирования | предупреждение / либо штраф 500-1000 р / либо лишение прав на 1-2 года |
| Нарушение правил подачи звуковых сигналов | предупреждение / либо штраф 500-1000 р / либо лишение прав на 1-2 года |
Управление судном не имея при себе документов
| Если при себе нет прав* | предупреждение / либо 100 рублей |
| Если при себе нет документов на судно* | предупреждение / либо 100 рублей |
| Передача прав управления судном лицу не имеющему при себе удостоверения | предупреждение / либо 100 рублей |
Чтоб не платить штрафы за спасжилет: Перечислены законные варианты
Как избежать штрафа, когда можно не надевать спасжилет в лодке, как его правильно применять. Всё, нижеперечисленное, относится к маломерным судам (лодкам) — не зависимо от того, подлежат они регистрации или нет.
Спасательный жилет в лодке — часто оказывается важнее чем ремень безопасности в машине. От спасжилета зависит наша жизнь (и жизнь наших пассажиров). Но есть множество случаев, когда по логике, спасжилет не нужен. Или просто — мешает. Давайте разберём варианты — когда его можно не надевать (не опасаясь штрафа). А когда — требуется надеть.
Ниже — несколько полезных подсказок.
Напоминание: Если спасжилеты (Индивидуальное Спасательное Средство) есть в лодке, по количеству людей на борту — но не надеты: штраф до 500 руб. Статья 11.10. КоАП РФ.
Но, если спасжилетов вообще нет в лодке (или меньше чем количество человек на борту): штраф от 15 до 20 тыс.руб. Часть 3 Статья 11.8 КоАП РФ.
Действительно ли в 30 раз увеличен штраф за отсутствие спас.жилета: 7 полезных статей о правилах для лодочников
Небольшой сборник, составленный на основе самых популярных статей канала «Лодочник» , на тему «Закон — ГИМС — владелец лодки». Для тех, кто пропустил какую то из этих статей.
1. «Как получить «права» на маломерное судно, не затратив деньги на обучение» ( ссылка ). Многие считают, что для получения «прав» на управление лодкой (правильно — удостоверение судоводителя), надо обязательно посещать платные курсы. Это не так. На курсах можно значительно сэкономить. Сдача экзамена происходит в ГИМС, гос.пошлина небольшая. А учиться можно и самостоятельно. Подробнее, как это сделать — в статье по ссылке.
2. «Появилась возможность прочитать методичку для инспектора ГИМС: Как осуществлять контроль за лодками на воде» ( ссылка ). Здесь вы можете посмотреть внутренний документ ГИМС о том, как инспектор должен проверять маломерные суда. Какие рекомендации он использует, на что имеет право. В этой статье в сможете посмотреть или скачать»методичку» для сотрудников ГИМС.
3. «В 30 раз повышен штраф за отсутствие спасжилета в лодке»: Комментарий к сообщению об этом» ( ссылка ). В статье объясняется — что это не совсем так. Журналисты немного ошиблись.
На самом деле, размер штрафа за отсутствие спасжилета в лодке — и раньше был высоким. Другое дело, что инспектор, чаще всего, выписывал минимальные 500 рублей за ненадетый спасжилет — а не 15000 за его отсутствие. Теперь ситуация меняется. Подробности в статье, по ссылке. Но не забывайте: Лодки (маломерные суда) весом менее 100 кг. не подпадают под действие ТР ТС 026/2012 (О безопасности маломерных судов).
4. «5 важных вопросов по новым Правилам регистрации лодок, плавания и безопасности 2021г.» ( ссылка ). Правда ли, что «раздушив» лодочный мотор с 9.9 до 15 л.с. и не поставив лодку на учёт — вы рискуете «попасть» на штраф? Нет, пока никто не проверяет фактическую мощность моторов, установленных на лодки. В этой статье, подробности, этого — и других, интересных вопросов по новым правилам.
5. «За что ваша лодка может быть задержана и помещена на штраф.стоянку» ( ссылка ). В статье список нарушений («нетрезвое» вождение, управление незарегистрированной лодкой и другие). Здесь вы сможете прочитать — в каких случаях и как — можно избежать помещения лодки на штраф.стоянку. Например, в течении 40 минут устранить неисправность. И другие подробности.
6. «ГИМС отвечает на вопросы по новым правилам безопасности: Что ожидает рыбаков и купающихся» ( ссылка ). Начальник ГИМС А.И. Печенин отвечает на вопросы: о порядке применения спас.жилетов, о проводимых рейдах. А так же о правилах для купальщиках на пляже. Нельзя плавать за акваторией пляжа, на надувных матрасах, брёвнах и других, не предназначенных для этого предметах.
7. «Ваша лодка не подлежит регистрации: Какие правила вы должны знать» ( ссылка ). Для управления маломерным судном, не подлежащим регистрации (не свыше 200 кг. весом и с мотором не свыше 10,88 л.с.) — не требуется иметь удостоверение судоводителя. Но соблюдать правила пользования маломерными судами — должны все. В этой статье, коротко и ясно — самые важные пункты правил, которые должен знать каждый лодочник: Расхождение левыми бортами. Нельзя заходить на акваторию пляжа. Запрещено двигаться по судовому ходу и проч.
«Лодочник» желает всем добра, здоровья и 7 футов под килем!
Лодка на воде должна иметь на борту снабжение
Каждое маломерное судно при выходе на воду должно иметь на борту обязательное снабжение для обеспечения безопасности плавания, утвержденное ГИМС.
Должно быть в лодке и количество спасательных жилетов по кол-ву человек находящихся на борту.
Выписка из Временных Правил классификации и технических требований к прогулочным и иным судам, поднадзорным Государственной инспекции по маломерным судам Российской Федерации, утвержденных приказом Главного управления ГИМС России от 28 июня 2001 года № 42.
6.3.4.3. Комплектация предметами снабжения поднадзорных судов, в общем случае, должна соответствовать таблице. 6.3.4.4. Все суда, независимо от района плавания, кроме гребных лодок (лодочных) прокатных станций, должны иметь фальшфейеры красного огня, а на судах, эксплуатируемых в прибрежной части морей и на больших озерах следует иметь дополнительно ракеты бедствия парашютные.
Какие документы выдают после регистрации
Итогом постановки лодки на учет будет выдача бортовых номеров в количестве двух штук, регистрационное свидетельство и акт технического осмотра. Свидетельство является документом, дающим разрешение на использование ПВХ лодки на внутренних акваториях России.
Судовой билет является бумагой, подтверждающим право собственности на плавсредство. В нем указаны технические параметры маломерного судна, бортовые номера и сведения о прохождении технического осмотра.
Нарушение вышеуказанных требования влекут за собой административную ответственность в виде штрафа в размере от 500 до 1500 рублей. Если ваша лодка имеет вес со снаряжением менее 200 килограмм и оснащена мотором мощность которого менее 10,8 лошадиных сил, то судно можно не регистрировать.
Необходимо ли регистрировать лодки ПВХ?
С 2021 года на территории Российской Федерации действуют новые правила регистрации маломерных плавательных судов, к которым относят и надувные лодки ПВХ. Отметим, что не имеет значения, из какого материала сделано плавсредство – дерево, металл, ПВХ, пластик и другие. Ключевым критерием обязанности в регистрации являются технические характеристики лодки. Кроме этого, регистрации подлежат плавсредства, которые используются для некоммерческих целей – туризма, охоты, рыбалки.
Маломерным считается судно, длина которого не превышает 20 метров и вмещает на борту не более 20 человек. Масса плавсредства не должна превышать 200 килограмм, с учетом веса мотора. Мощность двигателя должна быть не меньше 8 кВт (примерно 11 лошадиных сил).
Если ваша ПВХ лодка отвечает вышеперечисленным критериям ее необходимо ставить на учет в ГИМС. Остальные плавсредства регистрации не подлежат. Для управления зарегистрированным судном понадобятся соответствующие права. Если у лодки была старая регистрация, желательно снять ее с учета и зарегистрировать заново.
Требования к спасательным жилетам на маломерном судне
Несмотря на то, что спасательные жилеты делятся по уровню плавучести, ко всем их видам применимы следующие требования:
- спасательный жилет должен быть прост в эксплуатации, чтобы после одной демонстрации пассажир смог самостоятельно воспользоваться спассредством;
- общее количество спасательных жилетов должно быть равно числу пассажиров плавательного судна;
- в качестве наполнителя используется воздух или пенопласт;
- жилет не должен гореть или плавиться после воздействия пламени в течение 2 секунд;
- спассредство должно выдерживать нагрузки при падении с высоты минимум 4,5 метра.
Надувные спасательные жилеты должны иметь минимум две самостоятельные воздушные камеры. При этом надувание может происходить в трех режимах:
- автоматически при погружении спассредства в воду;
- вручную с помощью специального устройства;
- ртом.
К конструкции спасательного средства применяют следующие требования:
- на надводной части спасжилета должны быть светоотражающие элементы;
- обязательно должны быть ремни для крепления.
В качестве дополнительных функций жилеты могут быть оснащены фонариком или аварийным сигнальным маячком, свистком. Все отдельные части должны быть надежно прикреплены регулируемым шнуром.
Минимальная сила света для огней на спасательном жилете – 0,75 кд. Время работы – не менее 8 часов. Если в комплектацию входят проблесковые маячки, то они обязательно должны иметь ручной выключатель. Допустимый диапазон частоты проблесков от 50 до 70 ед.
Требования к плавучести спасредств:
- жилет должен поддерживать голову человека на расстоянии минимум 1,2 см от воды. При этом допустимый наклон туловища должен быть в диапазоне от 20 до 50 градусов от вертикальной оси;
- после нахождения в воде более чем 24 часа максимальное снижение плавучести спасжилета – 5%.
Обязательное использование спасательных жилетов на водных судах
В 2024 году будут введены новые правила, которые обязывают любителей отдыха на воде и плавания на водных судах использовать спасательные жилеты. Эта мера будет применяться как профилактическая мера для обеспечения безопасности на водных объектах.
Использование спасательных жилетов будет обязательным на всех типах водных судов, включая лодки, катера и другие плавсредства. Эти правила будут установлены с целью предотвращения несчастных случаев и обеспечения безопасности плавания.
Правила будут принудительными и нарушение обязательного использования спасательных жилетов на водных судах будет влечь за собой санкции и штрафы. Размер штрафа за нарушение правил будет установлен в новых правилах.
Внедрение обязательного использования спасательных жилетов на водных судах направлено на улучшение безопасности на воде и рассчитано как на опытных водолазов, так и на новичков в этой сфере. Ведь даже профессионалы могут оказаться в трудной ситуации и воспользоваться спасательными жилетами.
Правила предусмотрят исключения, когда использование спасательных жилетов не требуется. Эти исключения будут применяться в определенных случаях, например, когда находитесь на специально оборудованном объекте безопасности или при проведении профессиональных плаваний.
Установленный размер штрафа
В 2024 году вступят в силу новые правила, которые обязывают водолазов и любителей водных видов спорта использовать спасательные жилеты при плавании на лодке. При нарушении этих правил будут применяться профилактические и принудительные меры безопасности, а также штрафы.
Размеры штрафов за плавание без жилета на лодке в воде будут устанавливаться судами и будут зависеть от объекта нарушения, наличия правил и мер безопасности, а также предыдущих нарушений.
Для водолазов и любителей водных видов спорта штрафы за плавание без спасательных жилетов на лодке будут обязательными. Но будут также предусмотрены исключения, например, если плавание происходит в специиально обозначенных для этого местах с использованием других средств безопасности.
Примеры реальных штрафов за безжилетную езду на лодке
Нарушение этого требования может повлечь за собой значительные штрафы. Приведем несколько примеров реальных санкций, которые были назначены в отношении нарушителей:
1. Штраф в размере 5 000 рублей.
В одном из регионов России местная полиция оштрафовала водителя лодки, который не использовал спасательный жилет. За это нарушение ему было назначено административное наказание в размере 5 000 рублей.
2. Штраф в размере 10 000 рублей.
В другом случае, водитель лодки был подвергнут проверке на наличие спасательного жилета. Поскольку он его не имел, ему был наложен штраф в размере 10 000 рублей.
3. Штраф в размере 20 000 рублей.
В некоторых случаях, когда отсутствие спасательного жилета сопровождается другими нарушениями правил безопасности, размер штрафа может быть гораздо выше. Например, если полиция обнаруживает, что водитель лодки находится в состоянии алкогольного опьянения, ему может быть назначен штраф в размере 20 000 рублей.
При этом следует отметить, что размеры штрафов могут варьироваться в зависимости от региона и обстоятельств нарушения. Также возможно привлечение к уголовной ответственности при серьезных нарушениях, приводящих к тяжким последствиям.
Таким образом, безжилетная езда на лодке может стать дорогостоящей ошибкой, как с финансовой, так и с правовой точки зрения.
Углубленное разъяснение ответственности
Согласно новым правилам, вступающим в силу с 1 января 2024 года, вождение лодки без надетого спасательного жилета будет рассматриваться как нарушение. Данные изменения направлены на повышение безопасности на водных объектах.
Нарушители, которые будут застуканы за езду на лодке без жилета, будут подвергаться штрафу в размере 5 000 рублей и получать 1 штрафной балл. Эта мера принимается для создания ответственного отношения к безопасности на воде и снижения количества несчастных случаев на водных объектах.
Спасательные жилеты являются неотъемлемой частью элементов безопасности на воде и способствуют предотвращению травм и возможной гибели водолаза или капитана лодки. Использование спасательных жилетов является обязательным для всех лиц, находящихся на борту лодки.
Помимо нематериальных штрафов в виде штрафных баллов, нарушители могут быть привлечены к административной ответственности и подвергаться дополнительным финансовым санкциям за явное игнорирование требований обязательного использования жилетов.
Регулярная проверка правильности использования спасательных жилетов должна стать обязательной процедурой для всех владельцев лодок и капитанов судов, чтобы снизить уровень риска на водных объектах.
Обратите внимание: на водных объектах безопасность всегда должна быть приоритетом. Внедрение этих штрафных мер поможет улучшить безопасность на водных объектах и способствовать сохранению жизни и здоровья.
Исключения из правила
Жилет не требуется для специальных видов лодок
Есть несколько исключений, когда использование спасательного жилета на лодке не требуется. Во-первых, это касается специальных видов лодок, которые уже имеют встроенные системы безопасности, например, катамаранов, яхт и катеров с закрытой кабиной. В таких случаях экипаж находится внутри лодки и считается в безопасности, даже без спасательного жилета.
Исключение для профессионального плавания
Еще одно исключение – это профессиональные моряки, капитаны и матросы, которые работают на коммерческих судах. Они прошли специальное обучение и обладают опытом работы на воде, поэтому требование ношения жилета на лодке не распространяется на них. Однако, в более опасных ситуациях, когда волны высокие или половина экипажа покидает судно, они обязаны воспользоваться жилетом безопасности.
Исключение для детей младшего возраста
Исключение из правила также предусмотрено для детей младшего возраста. Дети до определенного возраста (обычно до 12 лет) могут не носить спасательный жилет, если они находятся на лодке под чутким присмотром взрослых и эти взрослые могут предоставить надлежащую помощь в случае чрезвычайной ситуации.
Удаленные районы также подчинены правилам
Новые правила, вводимые с 2023 года, будут действовать для всех владельцев лодок, независимо от того, где они находятся. Таким образом, даже жители удаленных районов должны следить за наличием жилета в своей лодке и готовностью других необходимых средств безопасности.
Напомним, что отсутствие жилета на борту лодки может привести к наложению штрафа до 5 тысяч рублей на владельца судна. При этом, никакие претензии, связанные с удаленностью лодки от общественных пляжей, не являются поводом для снижения внимания к правилам безопасности на воде.
Тем более, что в отдаленных районах опасность возможных происшествий на воде даже выше, чем на населенных побережьях. Вследствие этого, правительство обязало всех владельцев судов в России проводить регулярную проверку и обслуживание лодок, что гарантирует их общую безопасность.