Здравствуйте, в этой статье мы постараемся ответить на вопрос: «Лицензия такси для самозанятых». Если у Вас нет времени на чтение или статья не полностью решает Вашу проблему, можете получить онлайн консультацию квалифицированного юриста в форме ниже.
Второй вариант получения легальной работы в такси для гражданина, если он не является ИП и не может оформить лицензию на себя в установленном порядке — заключение договора с таксомоторной компанией. Он может работать на нее по трудовому договору как обычный наемный сотрудник (уплачивая 13% НДФЛ с заработка), или как самозанятый — но только по гражданско-правовому соглашению. В обоих случаях возможна работа на машине, принадлежащей самому физлицу. Но, поскольку лицензию на такси человек, не имея статуса ИП, оформить не сможет, он «делегирует» право на ее оформление работодателю, предоставляя (по отдельному договору) свою машину ему в аренду.
Как получить лицензию на такси самозанятому
Получить лицензию на такси как самозанятый можно самостоятельно или воспользовавшись услугами специализированных компаний, одной из которых являемся и мы. Наши специалисты помогут в решении любых вопросов, в том числе и основных, с которыми сталкиваются потенциальные таксисты, обладающие статусом Самозанятый:
- можно ли самозанятым получить лицензию такси
- как оформить самозанятому лицензию такси
- нужна ли вообще лицензия на такси самозанятым
- Может ли самозанятый получить лицензию на такси самостоятельно
Самозанятый работает в такси без ИП
Когда вы оказываете профессиональные услуги как самозанятый, вы должны знать, какая деятельность позволена без лицензии, а какая – нет. С одной стороны известно, что лицензия выдается ИП или ООО. Но с другой стороны есть такое понятие, как самозанятый таксист. Если не разобраться в тонкостях вопроса, может показаться, что водитель работает с нарушением закона. Но это не совсем так.
Работать самозанятый в такси может через посредника, который имеет лицензию. Речь идет о таксопарке. Заключив договор на предоставление услуг, таксист может выполнять заказы этой службы такси. Это очень выгодно и удобно.
Важно! Трудовой договор самозанятые не могут подписать с владельцем таксопарка. Поэтому заключается договор другого вида, в соответствии с которым таксист за вознаграждение осуществляет услуги по перевозке граждан.
Когда компания содержит не очень большой таксопарк, то она имеет возможность заключить договор индивидуально с каждым водителем. Но если компания большая, например, uber или Яндекс.такси, то такие действия будут нецелесообразными. На сайтах таких компаний размещаются оферта, к которым может присоединиться любой, желающий работать в службе такси. Чтобы присоединиться к большой «семье» масштабного сервиса такси, не обязательно направляться в офис компании. Это можно сделать удаленно. Ускорить процедуру оформления сотрудничества поможет подписание договора-оферты онлайн упрощённой электронной подписью. Она отмечается в виде галочки в соответствующем окне приложения.
Кто такие самозанятые
Закон №422-ФЗ определяет самозанятость как самостоятельную работу физических лиц от своего имени, без работодателя. При этом четкой формулировки в законе нет, как и перечня видов деятельности, подходящих под определение.
В ст. 4 закона приведен перечень лиц, которые не вправе применять специальный налоговый режим. Граждане, предоставляющие услуги частного извоза, то есть услуги такси, в этот список не входят. В ст. 6 закона содержится список доходов, которые не могут являться налогооблагаемой базой. И доходы, полученные в результате работы гражданина в такси, также не входят в исключения. Разве что если они превысят сумму в 2,4 миллиона в год.
По задумке властей, введение эксперимента по облегченному налогообложению в виде оплаты налога на профессиональный доход (НПД), называемый в народе «налогом на самозанятость», призван узаконить деятельность тех людей, которые занимаются своим делом без каких-либо официальных регистраций.
Среди подобных людей в России чаще всего и встречаются как раз таксисты, репетиторы и няни. Если они хотят вести свою деятельность законно, то должны регистрироваться в качестве индивидуальных предпринимателей.
А это значит — постановка на учет в налоговой, формирование и сдача отчетности, оформление ККМ и регулярные платежи в бюджет. Все это довольно затратно и прилично сказывается на и так небольших доходах этих людей.
Поэтому многие до сих пор предпочитали оставаться в тени, а бюджет Российской Федерации терял при этом доходы от примерно 30% (по оценке Минфина) работающего населения в стране. Введение «налога на самозанятость» должно помочь исправить эту ситуацию.
Специальный налоговый режим для самозанятого гражданина предполагает только один платеж в бюджет — налог на профессиональный доход. Ставка унифицирована и максимально низка: 4% при работе с физ лицами, 6% — если работа ведется с компаниями и ИП. Встать на учет и вести отчетность можно без регулярных визитов в налоговую: достаточно скачать приложение «Мой налог».
Кто-то отнесся к эксперименту скептически. Однако, согласно отчетам ФНС, все больше людей оформляют самозанятость. В основном на территории Москвы, но есть такие и в других регионах РФ, где действует такой режим.
Как самозанятому работать в такси в 2021 году?
У самозанятого таксиста есть несколько вариантов работы: на таксопарк, либо через посредника-агрегатора (например, Яндекс.Такси, но таких служб много), либо искать заказы самостоятельно.
-
Работа в таксопарке
По этому принципу сейчас работают очень многие таксисты. Так как налоговое законодательство запрещает самозанятому работать по трудовому договору, вам надо заключить с таксопарком договор, по которому вы будете предоставлять услугу – заниматься перевозкой граждан за вознаграждение. Таксопарк берет две комиссии – 3%-5% за предоставление заказа и 1%-2% за вывод заработанных средств. Но деньги приходят в тот же день.
-
Сотрудничество напрямую с агрегатором
При подключении к интернет-агрегатору (например, Яндекс.Такси) заключения договора как такового не происходит. Чтобы получать заказы, достаточно пройти несложную и быструю процедуру регистрации в приложении Яндекс.Про (Таксометр) после чего договор считается по умолчанию заключенным. Агрегаторы берут комиссии за заказы в среднем 5%, комиссий за вывод средств нет. Из минусов – средства могут поступить на следующий день, нет хорошей техподдержки.
При работе с интернет-агрегатором водитель самостоятельно выбирает свой график работы, а также количество часов в день в рамках смены.
-
Поиск заказов самостоятельно
Плюсы: никаких комиссий таксопаркам и агрегаторам, деньги вы получаете сразу, все преимущества плательщика НПД, полностью свободный график работы. Но есть и значительный минус: самостоятельно искать клиентов сложно, отсюда непостоянный заработок. Кроме того существует местная мафия. Все прибыльные места у вокзалов, на остановках, развлекательных заведениях, как правило распределены. Такой способ работы подойдет только в качестве подработки.
Как получить разрешение на перевозку пассажиров и багажа
Напомним, что получить разрешение на такси может только зарегистрированный индивидуальный предприниматель или организация. Обращаться за разрешением надо в уполномоченный государственный орган (это может быть Министерство транспорта по региону или Департамент дорожного хозяйства и транспорта).
Разрешение на такси действует только на территории того региона, где оно выдано, кроме ситуаций, когда пункт назначения по заказу пассажира находится за пределами этого субъекта РФ.
Заявление и другие необходимые документы можно подать через региональный портал государственных и муниципальных услуг, поэтому надо заранее получить пароль для доступа к сайту госуслуг.
Разрешение на деятельность такси выдаётся сроком на пять лет, в отличие от лицензии на пассажирские перевозки, которая бессрочна. Что касается платы за выдачу, то это зависит от региона. В Москве разрешения выдают бесплатно, в Питере за символическую плату в 320 рублей.
К транспорту закон от 21.04.2011 N 69-ФЗ особых требований не предъявляет, достаточно, чтобы автомобиль имел на крыше опознавательный фонарь оранжевого цвета; цветографическую схему (шахматку); таксометр. Что касается цвета самого автомобиля, то это также зависит от региона. Например, в Москве действует еще и специальный городской закон о такси, который обязывает иметь кузов только желтого цвета.
Заявитель (ИП или ООО), желающий получить разрешение на перевозку, должен обеспечивать техническое обслуживание и ремонт своих машин, контролировать их состояние перед выездом на линию, а также прохождение водителями медосмотра перед рейсом. Водителем такси может быть только лицо, имеющее общий стаж вождения не менее трёх лет.
В пакет документов, кроме самого заявления, входят:
- копия паспорта заявителя (предпринимателя или директора ООО) или его представителя;
- копии свидетельств о регистрации автомобилей, которые будут использоваться для перевозки пассажиров;
- копия договора лизинга или аренды, если транспорт не находится в собственности заявителя.
Ответы на другие вопросы по получению разрешения на такси можно получить на самих региональных сайтах уполномоченных госорганов. Вот здесь, например, есть вся необходимая информация по г. Москве.
Сколько стоит лицензия на такси для самозанятых
|
Вид услуги |
Описание |
Стоимость |
|
Консультации |
Вы получаете консультацию у нашего юриста по любым вопросам |
От 1 900 |
|
Сбор документов |
Юрист самостоятельно собирает и подготавливает все документы для подачи в транспортную инспекцию |
От 3 000 |
|
Проверка автомобилей на соответствие требованиям |
Наши специалисты проверяют транспортные средства на предмет нарушений, дают рекомендации по их устранению |
От 2 500 |
|
Подключение к агрегаторам |
Если вы хотите работать с агрегаторами (например, Яндекс), мы вам поможем в этом |
От 2 000 |
|
Установка таксометра |
Если не планируете взимать фиксированную плату, вам понадобится программное обеспечение (счетчик) |
От 3 000 |
|
Оформление лицензии на такси для самозанятых «под ключ» |
Вы полностью отстраняетесь от оформления лицензии, и все вопросы по ее получению мы берем на себя |
От 3 000 |
Когда лицензия может быть аннулирована?
Лицензия аннулируется, если водитель или автомобиль не соответствуют установленным требованиям. Предписание на устранение нарушений оформляет сотрудник ГИБДД (или МАДИ).
Выявленные нарушения необходимо устранить за определенный срок (на это отводится не больше месяца) и обратиться в подразделение, представитель которого оформил предписание.
Разрешение может быть аннулировано только по решению суда. Такое бывает в следующих ситуациях:
- Повторное нарушение требований к автомобилю;
- Стаж вождения таксиста составляет менее трёх лет;
- Таксист устроил ДТП, в результате которого погибли люди (или получили тяжелые травмы).
Можно ли открыть бизнес такси самозанятому?
Самозанятость – новая налоговая схема, получившая распространение в 2020 году и предлагающая пониженные ставки для работников, которые нигде не числятся на постоянной основе.
Самостоятельный бизнес тем водителям, которые работают по самозанятости, открыть не получится, для этого нужно быть ИП. Более того, самозанятые водители не могут быть и нанятыми в службу такси как постоянные работники – поскольку они перестанут быть самозанятыми, и работодатель будет платить с них страховые и больничные взносы. Но такие водители могут работать на такси как на посредника и оказывать разовые услуги по перевозке пассажиров с оплатой за каждую конкретную поездку – важно, чтобы таксопарк имел при этом соответствующую лицензию.
К слову, за последний год появилось много именно таких водителей, работающих с таксопарками не по трудовому договору, а по договору оказания услуг. Это выгодно для водителей: касса не нужна, отчетность тоже, есть налоговые вычеты, можно совмещать подработку в такси с постоянной работой в любой другой отрасли. И все же собственный бизнес такси самозанятым никак не открыть.
ПОРЯДОК ПОЛУЧЕНИЯ ЛИЦЕНЗИИ ТАКСИ БЕЗ ИП
Порядок действий для получения лицензии несколько различается в зависимости от возраста и цвета вашего автомобиля. Регион, в котором зарегистрирован автомобиль, значения не имеет.
Если у Вас имеется в собственности или Вы арендуете: — автомобиль иностранного производства без ограничения по возрасту, НЕ желтого цвета, оформление лицензии проводится в Министерстве Транспорта Московской области. Подробнее о получении лицензии в Московской области.
Если у Вас имеется в собственности или Вы арендуете: — автомобиль иностранного производства любого года выпуска, ЖЕЛТОГО цвета, оформление лицензии производится в Департаменте Транспорта г.Москвы. Подробнее о получении лицензии в Москве.
Требования к авто и таксисту
Итак, первое требование, без которого вам не удастся оформить лицензию на такси без ИП, мы разобрали. Уточним, во время подачи заявления вы уже должны быть трудоустроены водителем.
Перейдем к следующему пункту – требованиям к самому таксисту и его конкретному авто, на которое он желает получить разрешение. Да, оно выдается на каждое отдельно взятое транспортное средство.
Проверьте себя на соответствие:
- Ваш общий стаж водителя превышает 5 лет;
- Либо вы имеете стаж без прерывания более 3 лет;
- Вы владеете легковым автомобилем, личным или арендованным;
- Каждые 6 месяцев проходите техосмотр;
- Цвет автомобиля соответствует требованиям в вашем регионе;
- Тоже касается и марки, возраста.
Для последних 2 пунктов стандартных критериев по России нет. В каждом регионе, к примеру, в Москве и Московской области, действуют свои правила. Так, в Москве лицензию на такси без ИП с желтым цветом вам выдадут, а с иным нет. Цвет указан в СТС. В Подмосковье с 2020 года также введен единый цветовой стандарт – белый. Изучите это вопрос перед началом процедуры.
Перед началом таксистской деятельности:
- Нанесите специальные знаки на машину – «желтые шашечки»;
- Установите таксометр;
- Плафон с шашечками и подсветкой желтого цвета;
- Перед каждым рейсом проходите медицинский осмотр.
Требования, предъявляемые к водителю и автомобилю
Федеральное законодательство регламентирует условия и порядок получения лицензии на машину для работы в такси, но к самому транспортному средству особых ограничений не предусматривает. То есть, не имеет значения марка автомобиля, тип силового агрегата и кузова, объем двигателя, вид трансмиссии и пр. Обязательным является:
- наличие оранжевого фонаря на крыше;
- нанесение на боковые поверхности кузова такси шахматки контрастного цвета;
- установка таксометра.
Дополнительные требования к машине вправе устанавливать местные власти. Это может касаться цветового оформления авто. Например, в Москве лицензию выдают владельцам автомобилей желтого цвета, а в Подмосковье – белого. В большинстве российских городов окрас такси не имеет значения.
Каждые полгода в обязательном порядке проводится технический осмотр автомобиля, а перед началом рабочей смены проверяется исправность ТС. Осмотром может заниматься механик компании-перевозчика или ИП самостоятельно.
К водителю такси предъявляются следующие требования:
- наличие не менее 5 лет водительского стажа;
- отличное состояние здоровья, прежде всего, зрения;
- высокая скорость реакции.
Водитель должен быть корректным и сдержанным по отношению к пассажирам. Перед началом рабочей смены и по ее окончании он должен проходить медосмотр, а каждые два года – медкомиссию.
Если требования к автомобилю и водителю не выполняются, то разрешение на такси может быть отозвано. Этого следует ожидать и при совершении ДТП.
Дата и время прохождения медицинского и технического осмотра перед сменой фиксируются в путевом листе. Этот документ является обязательным для такси. Его отсутствие наказывается штрафом в размере 500 рублей, но только для наемного сотрудника. Если же водитель является индивидуальным предпринимателем, то должен будет заплатить 30 000 рублей. Такая же сумма вносится и за отсутствие какой-либо отметки в путевом листе, например, штампа о прохождении предрейсового медосмотра. В том случае, когда нет еще и отметки о техосмотре, размер штрафа увеличивается вдвое и достигает 60 000 рублей.
Наличие путевого листа обязательно для всех водителей такси, вне зависимости от того является ли он ИП или трудоустроен по договору. Документ выдается на 1 сутки, но может быть действительным и на протяжении одного месяца, при условии ежедневного внесения отметок о мед- и техосмотрах. Организация вправе использовать бланк, форма которого утверждена Госкомстатом РФ, или же собственный, но соответствующий всем требованиям Минтранса России. В нем должны отражаться следующие данные:
- название документа, его порядковый номер, период действия;
- информация о владельце транспортного средства (название организации, правовая форма, контактные данные);
- сведения о водителе (ФИО, отметки о прохождении медицинского осмотра);
- сведения об автомобиле (модель, регистрационный номер, время выезда на маршрут и возвращения, данные о пробеге, расходе топлива и т. п.);
- информация о маршруте.
Путевой лист – это, прежде всего, отчетный документ, необходимый для ведения бухучета в транспортных организациях. По данным, указанным в нем, происходит списание ГСМ, начисление налогов и зарплаты сотрудникам. Если таксист работает в транспортной компании, то путевые листы оформляет именно она. В том случае, когда водитель является ИП, он может купить бланки или скачать их в интернете и распечатать.
В каких случаях лицензия может быть отозвана?
Если вышеуказанные требования не выполняются, применяется следующее:
- В случае нарушения требований к оборудованию транспортного средства или требований к юридическому лицу (ИП) выдается предписание об устранении нарушений. Срок давности определяет период, в течение которого нарушения должны быть устранены. После внесения исправлений частный предприниматель или юридическое лицо подает подтверждающие документы в организацию, издавшую приказ. Если все в порядке, дальнейшие действия не предпринимаются.
- Если нарушения, указанные в предписании, не исправлены, действие водительского удостоверения приостанавливается на 1 месяц.
Лицензия может быть отозвана по решению суда в следующих случаях:
- Если нарушения, указанные в предписании, не будут устранены в течение срока приостановления действия лицензии.
- При неоднократном нарушении требований к автомобилям такси.
- При нарушении требований к водителю такси (стаж менее 3 лет).
- Если водитель был вовлечен в дорожно-транспортное происшествие, в результате которого пассажиры или третьи лица получили травмы средней или тяжелой степени тяжести или наступила смерть.