Здравствуйте, в этой статье мы постараемся ответить на вопрос: «Квс ОСАГО что это такое физическое лицо». Если у Вас нет времени на чтение или статья не полностью решает Вашу проблему, можете получить онлайн консультацию квалифицированного юриста в форме ниже.
Прежде чем научиться рассчитывать КВС, следует вспомнить (или узнать) основные принципы ОСАГО. Обязательное страхование гражданской ответственности автовладельца требуется от каждого, кто приобрел автомобиль для себя. Из средств, собранных всеми собственниками автотранспорта, возмещаются затраты лицам, которым не повезло пострадать в ДТП.
Что еще не помешает знать о КВС
Персональное значение КВС учитывается в формуле расчета страхования ОСАГО лишь в ситуации, когда в полис внесены данные конкретных лиц, имеющих право управления автомобилем.
Если страховка оформляется на неограниченное количество водителей , личный коэффициент заменяется общим повышающим (коэффициентом ограничения числа водителей), величина которого равна 2,32. Поэтому полис ОСАГО в такой ситуации чувствительно подорожает.
Если в страховку вписаны несколько водителей , КВС для расчета определяется по наибольшему значению. К примеру, в полис внесены данные начинающего 21-летнего водителя и его старшего родственника, более опытного в управлении авто. В этом случае коэффициент составит 2,27, поскольку именно такая величина определена для младшего неопытного водителя. И цена полиса окажется значительно выше, чем в случае, если в страховке фигурировал бы только более опытный и возрастной автолюбитель.
Водительский стаж , учитывающийся при определении КВС, отсчитывается не со дня выдачи прав управления, а со дня получения соответствующей категории.
Советы по КВС и не только
Довольно часто страховщик пытается навязать клиенту какой-либо полис вдобавок к тому, который уже оформляется. Помните, что обязательное страхование автогражданской ответственности не «обязывает» вас покупать еще какую-то страховку. Слишком ретивому агенту можно намекнуть, что можете найти другого, кто бы правильно рассчитал ваш КВС ОСАГО.
Есть возможность в качестве тестирования заключить договор страхования на 3 месяца. Тогда он станет вдвое дешевле по сравнению с полным вариантом. А по прошествии 3 месяцев никто не запрещает продлить страховку.
Список лиц, допущенных к управлению автотранспортным средством, не является неизменным. Его можно корректировать в любой момент действия договора ОСАГО так, как требуется клиенту. Только от его желания зависит добавление в список и исключение из него водителей.
Если транспортное средство зарегистрировано в иностранном государстве, рассчитать КВС для него проще, чем для отечественного. Полис ОСАГО для его эксплуатации на дорогах РФ полагается рассчитать со следующим КВС:
- физ. лицам и индивидуальным предпринимателям — 1,7;
- юридическим лицам — 1.
КВС для ОСАГО не применяется при страховании:
- автоприцепов, включая полуприцепы и прицепы-роспуски;
- автотранспорта, принадлежащего юридическому лицу.
Когда в договоре ОСАГО оговорено, что он подразумевает неограниченное количество лиц, допущенных к управлению ТС, КВС равен 1. Другими словами, он никак не влияет на итоговую сумму. В некоторых случаях это не только удобнее, но и дешевле для страхователя. Кроме того, это освобождает его от личного посещения офиса страховщика для внесения в договор каких-либо изменений.
Как мощность двигателя влияет на цену полиса ОСАГО
Технические характеристики автомобиля являются еще одним параметром, влияющим на тариф ОСАГО. Принято считать, что автомобили с большей мощностью имеют больший потенциал для создания аварийных ситуаций. Чем мощнее двигатель, тем выше значение КМ. А это уже, в свою очередь, повлияет на цену страхования.
Важно отметить, что коэффициент мощности страховщики применяют исключительно при страховании легкового транспорта. Рассказываем, какой коэффициент вы получите в зависимости от мощности автомобильного двигателя:
- до 50 л.с. – 0,6;
- от 50 до 70 л.с. – 1;
- от 70 до 100 – 1,1;
- от 100 до 120 – 1,2;
- от 120 до 150 – 1,4;
- от 150 – 1,6.
КМ рассчитывается в лошадиных силах. Страховая компания использует показатель мощности ТС, указанные в паспорте. Если они отсутствуют, страховщик для определения значения КМ использует данные о двигателе, предоставленные производителем.
Как сэкономить на “автогражданке”, если вы не планируете пользоваться авто целый год
Период использования автотранспорта (множитель сезонности) – это еще один параметр, использующийся для определения цены “автогражданки”. Если вы не планируете водить авто весь год, то за счет КС (расшифровываем – коэффициент сезонности) стоимость страхового документа будет несколько ниже. Обращаем ваше внимание, что договор все равно заключается на один год. Объясняем, какой коэф-т вы получите, если планируете использовать авто лишь несколько месяцев в году:
- 3 мес. (минимально возможный период) – 0,5;
- от 3 до 4 мес. – 0,6;
- от 4 до 5 мес. – 0,65;
- от 5 до 6 мес. – 0,7;
- от 6 до 7 мес. – 0,8;
- от 7 до 8 мес. – 0,9;
- от 8 до 9 мес. – 0,95;
- от 10 до 12 мес. – 1.
Если вы не планируете использовать транспорт на протяжении всего года, этот коэффициент позволит вам ограничить период страхования и поможет немного сэкономить на полисе. КС наиболее актуален для мототранспорта, который всю зиму остается в гараже. Это значит, что в это время “автогражданка” будет вам не нужна.
Понятие КВС было введено с момента существования ОСАГО, расшифровывается аббревиатура так: коэффициент возраста-стажа. Его значение напрямую влияет на определение страхового тарифа, то есть на цену полиса ОСАГО. К примеру, обладателем самого высокого коэффициента автоматически становится молодой и неопытный автолюбитель с нулевым стажем вождения.
Для точного и удобного расчета стоимости страховки используется специальная формула, числовыми значениями которой являются возраст (от 18 лет) и водительский стаж (считается со дня получения водительского удостоверения). К примеру, если вы вчера получили права категории С, но при этом машину водите уже 10 лет, то коэффициент будет установлен самый высокий, потому как по Законодательству считаетесь неопытным водителем.
- Коэффициент возраст-стаж (КВС) не применяется при страховании транспорта юридическими лицами, а также при страховании автоприцепов (включая прицепы-роспуски и полуприцепы).
- Водительский стаж на авто категории «С» может начать отсчет почти сразу же после исполнения гражданину 18-и лет. Дело в том, что по закону обучение езде на машинах категории С (включая сдачу экзаменов) в России доступно с 16-и лет. При наступлении совершеннолетия останется только получить удостоверение на руки.
- Если вы купили открытый полис и хотите сохранить накопленные по нему баллы при смене машины, то перед продажей старого транспорта его нужно перевести на обычный полис с сохранением КБМ.
Особенности и нюансы расчета КВС ОСАГО
Чтобы рассчитать стоимость полиса, нужно выбрать значение КВС, соответствующее возрасту и стажу. Если в полисе будет прописано несколько человек, имеющих доступ к управлению авто, то актуальным будет максимальное значение, то есть нужно выбрать коэффициент самого неопытного и молодого из всех указанных лиц.
Часто начинающие автолюбители не знают, как считается стаж вождения для страховки. Датой начала отсчета стажа считается день получения соответствующей водительской категории, а не выдачи прав.
Если у вас ОСАГО мультидрайв, то КО составит 1,97 для юридического лица и 2.32 для физического лица. А КВС в обязательном страховании будет равным 1.
Следовательно, стоимость полиса будет в два раза выше в случае, если у вас страховка мультидрайв, а управление транспортным средством осуществляет молодой водитель с минимальным опытом.
КТ — Территориальный коэффициент. Территория преимущественного использования
Коэффициент территории зафиксирован для всех субъектов страны. Он отражает интенсивность дорожного движения: если она большая, то и показатель высокий. К примеру, в столице установлено значение 2.0, но в Подмосковье показатель уже снижен и равняется 1,7. Объясняется это количеством транспорта на дорогах, что ведёт к увеличению риска возникновения дорожных аварий.
Важно! Этот критерий рассчитывается по адресу регистрации страхователя (для физлиц) либо машины (для юрлиц).
Таблица территориальных коэффициентов на 2019 год по регионам представлена ниже. В ней используется два индикатора:
- К(авт.) — все машины, кроме спецтранспорта;
- К(трак.) — спецтранспорт.
| Регион | Автомомбил | Трактора |
|---|---|---|
| Республика Адыгея | 1.3 | 0.8 |
| Горно-Алтайск | 1.3 | 0.8 |
| Прочие города и населенные пункты Алтая | 0.7 | 0.5 |
| Благовещенск, Октябрьский | 1.2 | 0.8 |
| Ишимбай, Кумертау, Салават | 1.1 | 0.8 |
| Стерлитамак, Туймазы | 1.3 | 0.8 |
| Уфа | 1.8 | 1 |
| Прочие города и населенные пункты республики Башкортостан | 1 | 0.8 |
| Улан-Удэ | 1.3 | 0.8 |
| Прочие города и населенные пункты Бурятии | 0.6 | 0.5 |
| Буйнакск, Дербент, Каспийск, Махачкала, Хасавюрт | 0.7 | 0.8 |
| Прочие города и населенные пункты Дагестана | 0.6 | 0.5 |
| Малгобек | 0.8 | 0.8 |
| Назрань | 0.6 | 0.8 |
| Прочие города и населенные пункты Ингушетии | 0.6 | 0.5 |
| Нальчик, Прохладный | 1 | 0.8 |
| Прочие города и населенные пункты Кабардино-Балкарии | 0.7 | 0.5 |
| Элиста | 1.3 | 0.8 |
| Прочие города и населенные пункты Калмыкии | 0.6 | 0.5 |
| Карачаево-Черкесская Республика | 1 | 0.8 |
| Петрозаводск | 1.3 | 0.8 |
| Прочие города и населенные пункты Карелия | 0.8 | 0.5 |
| Сыктывкар | 1.6 | 1 |
| Ухта | 1.3 | 0.8 |
| Прочие города и населенные пункты Коми | 1 | 0.8 |
| Симферополь | 0.6 | 0.6 |
| Прочие города и населенные пункты Крыма | 0.6 | 0.6 |
| Волжск | 1 | 0.8 |
| Йошкар-Ола | 1.4 | 0.8 |
| Прочие города и населенные пункты Марий Эл | 0.7 | 0.5 |
| Рузаевка | 1.2 | 0.8 |
| Саранск | 1.5 | 0.8 |
| Прочие города и населенные пункты Мордовия | 0.8 | 0.5 |
| Нерюнгри | 0.8 | 0.8 |
| Якутск | 1.2 | 1.2 |
| Прочие города и населенные пункты Якутии | 0.6 | 0.5 |
| Владикавказ | 1 | 0.8 |
| Прочие города и населенные пункты Северной Осетии | 0.8 | 0.5 |
| Альметьевск, Зеленодольск, Нижнекамск | 1.3 | 0.8 |
| Бугульма, Лениногорск, Чистополь | 1 | 0.8 |
| Елабуга | 1.2 | 0.8 |
| Казань | 2 | 1.2 |
| Набережные Челны | 1.7 | 1 |
| Прочие города и населенные пункты Татарстана | 1.1 | 0.8 |
| Кызыл | 0.6 | 0.8 |
| Прочие города и населенные пункты Тыва | 0.6 | 0.5 |
| Воткинск | 1.1 | 0.8 |
| Глазов, Сарапул | 1 | 0.8 |
| Ижевск | 1.6 | 1 |
| Прочие города и населенные пункты Удмуртия | 0.8 | 0.5 |
| Абакан, Саяногорск, Черногорск | 1 | 0.8 |
| Прочие города и населенные пункты Хакасия | 0.6 | 0.5 |
| Чеченская Республика | 0.6 | 0.5 |
| Канаш | 1.1 | 0.8 |
| Новочебоксарск | 1.2 | 0.8 |
| Чебоксары | 1.7 | 1 |
| Прочие города и населенные пункты Чувашии | 0.8 | 0.5 |
| Барнаул | 1.7 | 1 |
| Бийск | 1.2 | 0.8 |
| Заринск, Новоалтайск, Рубцовск | 1.1 | 0.8 |
| Прочие города и населенные пункты Алтайского край | 0.7 | 0.5 |
| Краснокаменск | 0.6 | 0.8 |
| Чита | 0.7 | 0.8 |
| Прочие города и населенные пункты Забайкальского край | 0.6 | 0.5 |
| Петропавловск-Камчатский | 1.3 | 0.8 |
| Прочие города и населенные пункты Камчатского края | 1 | 0.5 |
| Анапа, Геленджик | 1.3 | 0.8 |
| Армавир, Сочи, Туапсе | 1.2 | 0.8 |
| Белореченск, Ейск, Кропоткин, Крымск, Курганинск, Лабинск, Славянск-на-Кубани, Тимашевск, Тихорецк | 1.1 | 0.8 |
| Краснодар | 1.8 | 1 |
| Прочие города и населенные пункты Краснодарского края | 1 | 0.8 |
| Ачинск, Зеленогорск | 1.1 | 0.8 |
| Железногорск, Норильск | 1.3 | 0.8 |
| Канск, Лесосибирск, Минусинск, Назарово | 1 | 0.8 |
| Красноярск | 1.8 | 1 |
| Прочие города и населенные пункты Красноярского края | 0.9 | 0.5 |
| Березники, Краснокамск | 1.3 | 0.8 |
| Лысьва, Чайковский | 1 | 0.8 |
| Пермь | 2 | 1.2 |
| Соликамск | 1.2 | 0.8 |
| Прочие города и населенные пункты Пермского края | 1.1 | 0.8 |
| Арсеньев, Артем, Находка, Спасск-Дальний | 1 | 0.8 |
| Владивосток | 1.4 | 1 |
| Прочие города и населенные пункты Приморского края | 0.7 | 0.5 |
| Буденновск, Георгиевск, Ессентуки, Минеральные воды, Невинномысск, Пятигорск | 1 | 0.8 |
| Кисловодск, Михайловск, Ставрополь | 1.2 | 0.8 |
| Прочие города и населенные пункты Ставропольского края | 0.7 | 0.5 |
| Амурск | 1 | 0.8 |
| Комсомольск-на-Амуре | 1.3 | 0.8 |
| Хабаровск | 1.7 | 1 |
| Прочие города и населенные пункты Хабаровского края | 0.8 | 0.5 |
| Белогорск | 1.1 | 0.8 |
| Благовещенск | 1.6 | 0.8 |
| Прочие города и населенные пункты Амурской области | 1 | 0.5 |
| Архангельск | 1.8 | 1 |
| Котлас | 1.6 | 1 |
| Северодвинск | 1.7 | 1 |
| Прочие города и населенные пункты Архангельской области | 0.85 | 0.5 |
| Астрахань | 1.4 | 1 |
| Прочие города и населенные пункты Астраханской области | 0.8 | 0.5 |
| Белгород | 1.3 | 0.8 |
| Губкин, Старый Оскол | 1 | 0.8 |
| Прочие города и населенные пункты Белгородской области | 0.8 | 0.5 |
| Брянск | 1.5 | 1 |
| Клинцы | 1 | 0.8 |
| Прочие города и населенные пункты Брянской области | 0.7 | 0.5 |
| Владимир | 1.6 | 1 |
| Гусь-Хрустальный | 1.1 | 0.8 |
| Муром | 1.2 | 0.8 |
| Прочие города и населенные пункты Владимирской области | 1 | 0.8 |
| Волгоград | 1.3 | 0.8 |
| Волжский | 1.1 | 0.8 |
| Камышин, Михайловка | 1 | 0.8 |
| Прочие города и населенные пункты Волгоградской области | 0.7 | 0.5 |
| Вологда | 1.7 | 1 |
| Череповец | 1.8 | 1 |
| Прочие города и населенные пункты Вологодской области | 0.9 | 0.5 |
| Борисоглебск, Лиски, Россошь | 1.1 | 0.8 |
| Воронеж | 1.5 | 1 |
| Прочие города и населенные пункты Воронежской области | 0.8 | 0.5 |
| Иваново | 1.8 | 1 |
| Кинешма | 1.1 | 0.8 |
| Шуя | 1 | 0.8 |
| Прочие города и населенные пункты Ивановской области | 0.9 | 0.5 |
| Ангарск | 1.2 | 0.8 |
| Братск, Тулун, Усть-Илимск, Усть-Кут, Черемхово | 1 | 0.8 |
| Иркутск | 1.7 | 1 |
| Усолье-Сибирское | 1.1 | 0.8 |
| Шелехов | 1.3 | 0.8 |
| Прочие города и населенные пункты Иркутской области | 0.8 | 0.5 |
| Калининград | 1.1 | 0.8 |
| Прочие города и населенные пункты Калининградской области | 0.8 | 0.5 |
| Калуга | 1.2 | 0.8 |
| Обнинск | 1.3 | 0.8 |
| Прочие города и населенные пункты Калужской области | 0.9 | 0.5 |
| Анжеро-Судженск, Киселевск, Юрга | 1.2 | 0.8 |
| Белово, Березовский, Междуреченск, Осинники, Прокопьевск | 1.3 | 0.8 |
| Кемерово | 1.9 | 1 |
| Новокузнецк | 1.8 | 1 |
| Прочие города и населенные пункты Кемеровской области | 1.1 | 0.8 |
| Киров | 1.4 | 1 |
| Кирово-Чепецк | 1.2 | 0.8 |
| Прочие города и населенные пункты Кировской области | 0.8 | 0.5 |
| Кострома | 1.3 | 0.8 |
| Прочие города и населенные пункты Костромской области | 0.7 | 0.5 |
| Курган | 1.4 | 0.8 |
| Шадринск | 1.1 | 0.8 |
| Прочие города и населенные пункты Курганской области | 0.6 | 0.5 |
| Железногорск | 1 | 0.8 |
| Курск | 1.2 | 0.8 |
| Прочие города и населенные пункты Курской области | 0.7 | 0.5 |
| Ленинградская область | 1.3 | 1 |
| Елец | 1 | 0.8 |
| Липецк | 1.5 | 1 |
| Прочие города и населенные пункты Липецкой области | 0.8 | 0.5 |
| Магадан | 0.7 | 0.8 |
| Прочие города и населенные пункты Магаданской области | 0.6 | 0.5 |
| Московская область | 1.7 | 1 |
| Апатиты, Мончегорск | 1.3 | 0.8 |
| Мурманск | 2.1 | 1 |
| Североморск | 1.6 | 0.8 |
| Прочие города и населенные пункты Мурманской области | 1.2 | 0.8 |
| Арзамас, Выкса, Саров | 1.1 | 0.8 |
| Балахна, Бор, Дзержинск | 1.3 | 0.8 |
| Кстово | 1.2 | 0.8 |
| Нижний Новгород | 1.8 | 1 |
| Прочие города и населенные пункты Нижегородской области | 1 | 0.8 |
| Боровичи | 1 | 0.8 |
| Великий Новгород | 1.3 | 0.8 |
| Прочие города и населенные пункты Новгородской области | 0.9 | 0.5 |
| Бердск | 1.3 | 0.8 |
| Искитим | 1.2 | 0.8 |
| Куйбышев | 1 | 0.8 |
| Новосибирск | 1.7 | 1 |
| Прочие города и населенные пункты Новосибирской области | 0.9 | 0.5 |
| Омск | 1.6 | 1 |
| Прочие города и населенные пункты Омской области | 0.9 | 0.5 |
| Бугуруслан, Бузулук, Новотроицк | 1 | 0.8 |
| Оренбург | 1.7 | 1 |
| Орск | 1.1 | 0.8 |
| Прочие города и населенные пункты Оренбургской области | 0.8 | 0.5 |
| Ливны, Мценск | 1 | 0.8 |
| Орел | 1.2 | 0.8 |
| Прочие города и населенные пункты Орловской области | 0.7 | 0.5 |
| Заречный | 1.2 | 0.8 |
| Кузнецк | 1 | 0.8 |
| Пенза | 1.4 | 1 |
| Прочие города и населенные пункты Пензенской области | 0.7 | 0.5 |
| Великие Луки | 1 | 0.8 |
| Псков | 1.2 | 0.8 |
| Прочие города и населенные пункты Псковской области | 0.7 | 0.5 |
| Азов | 1.2 | 0.8 |
| Батайск | 1.3 | 0.8 |
| Волгодонск, Гуково, Каменск-Шахтинский, Новочеркасск, Новошахтинск, Сальск, Таганрог | 1 | 0.8 |
| Ростов-на-Дону | 1.8 | 1 |
| Шахты | 1.1 | 0.8 |
| Прочие города и населенные пункты Ростовской области | 0.8 | 0.5 |
| Рязань | 1.4 | 1 |
| Прочие города и населенные пункты Рязанской области | 0.9 | 0.5 |
| Новокуйбышевск, Сызрань | 1.1 | 0.8 |
| Самара | 1.6 | 1 |
| Тольятти | 1.5 | 1 |
| Чапаевск | 1.2 | 0.8 |
| Прочие города и населенные пункты Самарской области | 0.9 | 0.5 |
| Балаково, Балашов, Вольск | 1 | 0.8 |
| Саратов | 1.6 | 1 |
| Энгельс | 1.2 | 0.8 |
| Прочие города и населенные пункты Саратовской области | 0.7 | 0.5 |
| Южно-Сахалинск | 1.5 | 1 |
| Прочие города и населенные пункты Сахалинской области | 0.9 | 0.5 |
| Асбест, Ревда | 1.1 | 0.8 |
| Березовский, Верхняя Пышма, Новоуральск, Первоуральск | 1.3 | 0.8 |
| Верхняя Салда, Полевской | 1.2 | 0.8 |
| Екатеринбург | 1.8 | 1 |
| Прочие города и населенные пункты Свердловской области | 1 | 0.8 |
| Вязьма, Рославль, Сафоново, Ярцево | 1 | 0.8 |
| Смоленск | 1.2 | 0.8 |
| Прочие города и населенные пункты Смоленской области | 0.7 | 0.5 |
| Мичуринск | 1 | 0.8 |
| Тамбов | 1.2 | 0.8 |
| Прочие города и населенные пункты Тамбовской области | 0.8 | 0.5 |
| Вышний Волочек, Кимры, Ржев | 1 | 0.8 |
| Тверь | 1.5 | 1 |
| Прочие города и населенные пункты Тверской области | 0.8 | 0.5 |
| Северск | 1.2 | 0.8 |
| Томск | 1.6 | 1 |
| Прочие города и населенные пункты Томской области | 0.9 | 0.5 |
| Алексин, Ефремов, Новомосковск | 1 | 0.8 |
| Тула | 1.5 | 1 |
| Узловая, Щекино | 1.2 | 0.8 |
| Прочие города и населенные пункты Тульской области | 0.9 | 0.5 |
| Тобольск | 1.3 | 0.8 |
| Тюмень | 2 | 1.2 |
| Прочие города и населенные пункты Тюменской области | 1.1 | 0.8 |
| Димитровград | 1.2 | 0.8 |
| Ульяновск | 1.5 | 1 |
| Прочие города и населенные пункты Ульяновской области | 0.9 | 0.5 |
| Златоуст, Миасс | 1.4 | 0.8 |
| Копейск | 1.6 | 1 |
| Магнитогорск | 1.8 | 1 |
| Сатка, Чебаркуль | 1.2 | 0.8 |
| Челябинск | 2.1 | 1.2 |
| Прочие города и населенные пункты Челябинской области | 1 | 0.8 |
| Ярославль | 1.5 | 1 |
| Прочие города и населенные пункты Ярославской области | 0.9 | 0.5 |
| Москва | 2 | 1.2 |
| Санкт-Петербург | 1.8 | 1 |
| Севастополь | 0.6 | 0.6 |
| Биробиджан | 0.6 | 0.8 |
| Прочие города и населенные пункты Еврейской автономной области | 0.6 | 0.5 |
| Ненецкий автономный округ | 0.8 | 0.5 |
| Когалым | 1 | 0.8 |
| Нефтеюганск, Нягань | 1.3 | 0.8 |
| Сургут | 2 | 1.2 |
| Нижневартовск | 1.8 | 1 |
| Ханты-Мансийск | 1.5 | 1 |
| Прочие города и населенные пункты Ханты-Мансийского автономного округа | 1.1 | 0.8 |
| Чукотский автономный округ | 0.6 | 0.5 |
| Новый Уренгой | 1 | 0.8 |
| Ноябрьск | 1.7 | 1 |
| Прочие города и населенные пункты Ямало-Ненецкого автономного округа | 1.1 | 0.8 |
| Байконур | 1 | 1 |
| Новороссийск | 1.8 | 1 |
| Уссурийск | 1.1 | 0.8 |
| Свободный | 1.1 | 0.8 |
КС — коэффициент сезонности
Стандартное время заключения соглашения с СК – 1 год. КС периода включен в формулу для перерасчета цены полиса для ТС, эксплуатация которых на протяжении всего периода страхования невозможна.
Такое ограничение относится к специальным видам транспорта, предназначенным для использования в конкретное время года. Это могут быть машины для:
- уборки снега;
- работы на полях;
- полива и т. д.
Если страхуемое авто не относится к специальным видам ТС, но используется не всегда (например, только в летнее время для поездок на дачу), все равно придется оплачивать полный год эксплуатации.
Значения КС можно посмотреть в таблице
| Перион использоватения ТС | Значение КС |
|---|---|
| 3 месяца | 0,5 |
| 4 месяца | 0,6 |
| 5 месяцев | 0,65 |
| 6 месяцев | 0,7 |
| 7 месяцев | 0,8 |
| 8 месяцев | 0,9 |
| 9 месяцев | 0,95 |
| 10 месяцев | 1 |
КПр — управление транспортным средством с прицепом
| Прицеп в зависимости от типа и назначения ТС | Коэффициент КПр |
|---|---|
| Прицеп к легковым автомобилям, принадлежащим юридическим лицам, к мотоциклам и мотороллерам | 1,16 |
| Прицеп к грузовым автомобилям с разрешенной максимальной массой 16 тонн и менее, полуприцепы, прицепы-роспуски | 1,40 |
| Прицеп к грузовым автомобилям с разрешенной максимальной массой более 16 тонн, полуприцепы, прицепы-роспуски | 1,25 |
| Прицеп к тракторам, самоходным дорожно-строительным и иным машинам, за исключением транспортных средств, не имеющих колесных движетелей | 1,24 |
| Прицеп к другим типам (категориям) и назначению транспортных средств | 1 |
Рекомендация и заключение
Важно точно понимать, какое количество человек будет управлять транспортным средством, ведь от этого зависит конечная стоимость страхового полиса ОСАГО. В некоторых ситуациях будет выгоднее оформить не стандартный полис, в который можно внести ограниченный список шоферов, а неограниченный, благодаря которому за руль ТС может садиться любой человек с водительским удостоверением. А выгода в том, что максимальное значение КВС – 1,87 (но только для молодого и неопытного водителя), а при неограниченном типе полиса КВС равняется 1, но коэффициент КО возрастает до значения 1,87.
Поэтому молодому водителю с малым стажем стоит обратить свое внимание именно на неограниченный тип полиса, поскольку на конечной сумме это никак не отразиться. Также важно, чтобы был точно определён тип транспортного средства, потому что в некоторых случаях, например, при страховании квадроцикла, неправильное определение типа ТС может существенно отразиться на сумме полиса.
Увеличение КВС для юридических лиц
Примечания
1. В случае если собственником транспортного средства является юридическое лицо, коэффициент КВС увеличивается в 1,8 раза.
Данное примечание вводит одно из самых серьезных изменений. С 5 сентября 2020 года КВС для всех автомобилей, принадлежащих юридическим лицам, увеличивается в 1,8 раза. То есть это автоматически приводит к тому, что стоимость страховки у транспортных средств юридических лиц возрастает в 1,8 раза.
Например, Андрей имеет стаж 12 лет и возраст 35 лет.
При покупке страховки для личного автомобиля его КВС составит 0,95.
Если Андрей решит купить точно такую же страховку для автомобиля, принадлежащего юридическому лицу, размер КВС составит 0,95 * 1,8 = 1,71
Отмена коэффициента нарушений КН
9. Коэффициент, применяемый при наличии действий (бездействии) владельцев транспортных средств, предусмотренных пунктом 3 статьи 9 Федерального закона «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств» (далее — коэффициент КН).
Коэффициент КН равен 1,5.
Коэффициент нарушений КН применялся при расчете стоимости ОСАГО для тех водителей, которые допустили серьезные нарушения правил страхования.
Например, если водитель скрылся с места ДТП.
Коэффициент нарушений увеличивал стоимость страховки в 1,5 раза. С 5 сентября 2020 года этот коэффициент не используется.
Какие коэффициенты влияют на стоимость страховки
Почти каждый автолюбитель слышал аббревиатуры КБМ и КВС. Это два коэффициента, которые могут повлиять на стоимость полиса. КБМ – коэффициент бонус-малус, на который влияют ваши водительские навыки, а точнее, умение не создавать на дороге ДТП. КВС – ваш стаж вождения. И если на первый коэффициент вы можете повлиять, придерживаясь аккуратного стиля вождения, то на второй коэффициент может повлиять только время.
Помимо КБМ И КВС на размер страховой премии влияют такие коэффициенты как:
- КТ – коэффициент страховых тарифов, который зависит от региона использования автомобиля. Он определяется по тому, в каком регионе прописан владелец транспортного средства. Для мегаполисов, а также регионов с высоким показателем уровня аварийности на дорогах, значение будет выше.
- КО – коэффициент, который применяется для страховки с неограниченным количеством водителей. Его показатель равен 1,87.
- КМ – коэффициент мощности транспортного средства.
- КС –коэффициент, который рассчитывается с учетом срока использования автомобиля. То есть, сколько месяцев в году вы используете автомобиль.
- КН – дополнительный коэффициент, который применяется для водителей, которые намерено создавали аварийные ситуации, сообщали ложные данные по полису и т.д.
Нюансы расчета КВС ОСАГО
Иногда полис оформляется на несколько водителей, которые допущены к управлению указанного транспортного средства. В этом случае расчет идет о КВС самого молодого по возрасту и стажу водителя, это значит, что учитывается самое больше значение КВС из всех имеющихся.
Стаж отсчитывается со дня получения водительского удостоверения актуальной на данный момент категории.
Если речь идет о неограниченной страховке, тогда КО (коэффициенту ограничения количества водителей) присваивается наибольшее значение КВС (1,8), а самому КВС — наименьшее (1). То есть почти двойную цену по ОСАГО придется оплачивать в одном из двух случаев:
- При неограниченном количестве лиц, допущенных к вождению автомобилем
- При молодом возрасте и малом опыте водителя
Коэффициент мощности ОСАГО 2024 года
| Мощность двигателя (лошадиных сил) | Коэффициент |
| До 50 включительно | 0,6 |
| Свыше 50 до 70 включительно | 1 |
| Свыше 70 до 100 включительно | 1,1 |
| Свыше 100 до 120 включительно | 1,2 |
| Свыше 120 до 150 включительно | 1,4 |
| Свыше 150 | 1,6 |